如何在发达地区加快通用航空的发展？
从价值层面来说，经济发达地区，做通航的研发是比较合适的，生产和试飞可以放其他地区。
做好飞行安全管控
在经济发达地区做通航，安全必须摆在首要考虑的位置。过去2-3年是通航事故的高发年，平均每年全国有20起以上较大事故，死伤惨重。主要特点如下：
黑飞导致机毁人亡；
超低空作业挂电线杆或撞树；
水上飞行落水或撞击导致伤亡；
用人不当或管理偏差导致事故频发。
这四大特点确实很突出，需要我们了解它，然后对症下药，尽量杜绝上述现象，应该能够大大降低事故概率。具体的对策也有四点：
（1）拒绝黑飞，企业要自觉；对于黑飞，局方和政府要严惩不贷；
（2）超低空作业一定要找到作业类型对口的老飞行员，而且要提前勘察现场做好障碍物标记；
（3）直升机尽量避免水上飞行，实在避免不了，要安装浮筒，然后让有水上飞行经验的老飞行员去飞，或者至少也要让老飞带飞几次，再放小飞执行任务；而水上飞机的飞行必须只能是具有水上飞行经验的老飞，而且身体条件要好，年龄不能超过60岁，任何不符合上述条件的飞行员禁止驾驶，谁放他上去，公司就开除谁，造成事故的，不但要去告他，还要上民航局的黑名单；
