如何在发达地区加快通用航空的发展？

要在发达地区发展通航，业务方向一定要选好。考虑到空域资源、空间资源和土地资源都比较紧张，因此从事通航产业链的研发环节是比较好的选择，不仅不依赖低空，又不需要像生产型企业那样占用大量空间和土地，加上当地天然的金融和人才资源的优势，做研发是最好的选择。

除此之外，做私照培训和飞行体验是运营环节比较好的选择，都是机场本场飞行，对低空依赖少，飞行量又不会很大，但是当地经济实力强，有消费人群，一旦服务做得好，还能聚成圈子。经济发达地区更重视文化和教育，因此发展航空文化和各类航空主题培训是很好的选择。再则，越发达地区，金融业也就越发达，既然不好飞，就多做高端的服务，比如开展针对通用航空的金融服务，市场可以面向全国，而依托的是本地区域的资源优势。最后，应该大力挖掘经济发达地区在展览、会议和比赛方面的资源优势，将航展、论坛、峰会、无人机比赛等活动汇集到本地，或者创立一个综合性、多个细分领域的航展和活动品牌，形成具有区域性和全国性的影响力。

这些业务规避了经济发达地区在通航方面的劣势，同时充分借力了其人口多、经济活动活跃、资金密集、消费水平高、消费观点前卫、商业配套完善等优势。多从事一些适合当地的接地气的业务，从而在经营层面尽快创造现金流，创造商业价值，不仅让企业自身实现存活并获得发展，也让社会看到通航的商业价值，从而增加通航在经济发达地区人们心中的分量，为后续发展获得更多机遇。

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（供稿：上海翼趣航空咨询有限公司， ） ]