IAG是如何打造低成本航空的？
此外，从航线网络看，伏林航空很早就织好了遍及欧洲、北非和中东的航线网络，而且在巴塞罗那、罗马、巴黎等有运营基地。当前有20个运营基地，运营着超过137个通航点，345条航线。
从盈利能力看，伏林航空成立前几年经营业绩差强人意，一直处于亏损，这种状态一直持续到2008年金融危机。2009年开始，伏林航空开始维持向上走势，收入持续增长，利润维持正增长。
从机队类型看，2013年伏林航空运营着59架全空客320机队，这和英航和伊比利亚航空当时主要运营空客的机队契合度较高，更有利于整合。如今伏林航空机队规模几乎翻倍，运营着108架空客机队。
从品牌形象看，伏林在欧洲是一家较为独特的低成本航空公司，有利于为英航输送中转客源。与欧洲大多数LCC廉价寒酸的形象不一样，伏林一直以高性价比的形象示人，品牌形象相对高端。与大多数LCC专注于休闲旅客不一样，伏林航空的客源结构中，商务客源比例接近40%，它吸引了较多价格敏感型的商务旅客。产品服务也不一样。伏林航空是欧洲为数不多提供商务舱、中转航班、代码共享、VIP休息室的低成本航空公司，它的产品服务更像全服务航企。
