美国11家干线客运航空公司格局全景解析
在解读上述美国航空业格局时，需要记住的是，美国三大全球型全服务航企和西南航空占到美国市场份额的80-85%，ULCC和介于两者之间的航空公司则争夺剩下的大约15-20%的市场份额。这种市场份额构成情况不太可能会有大的变化，因此，在可预见的未来，从商业模式角度来看，美国11家干线航空公司的格局似乎已经较为确定。或许，西南航空最大的长处一直就是，作为一家航空公司，它知道自己能做什么，以及不能做什么。关于当前美国航企盈利创记录时代的一个未获得足够重视的解释（当然，航企整合也起到了助推作用）之一就是，美国每一家干线客运航空公司的特色现在都已经很明确地固定了下来。（民航资源网Louis/编译）
