这种船我们终于能造了！此前中国只有一艘，还是进口的
被海冰围困的极地号
第三代极地考察船“雪龙”号由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级极地运输船，满载排水量21250吨，船长167米，宽22.6米，满载吃水9米，最大续航能力为19000海里。最大航速17.9节，抗风能力为12级以上，能以1.5节的速度连续破1米厚的冰 0.2米的雪，核定乘员120人，共有16600立方米的包装货物舱和290立方米的冷藏舱。还可装载9只20英尺的集装箱和166只40英尺的集装箱，55立方米的特别舱用于运输易燃易爆物品，为极地考察提供后勤物资运送。1994年由沪东船厂改装而成极地科学考察兼运输补给船，替代原有的极地号科学考察船，是我国目前破冰能力最强的船舶，主要负责极地科考任务，在服役期间经过多次改装。2014年1月2日完成对俄罗斯“绍卡利斯基院士”号被困52名乘客救援工作后，“雪龙”船准备回撤时被困，后自行脱困。2017年9月23日，正在北极海域执行科考任务的雪龙号上的一位科考队员手臂骨折，雪龙号船上无法进行全面治疗并随及向美国海岸警卫队求助，美国海岸警卫队使用直升机将手上人员送往岸上治疗。
