苍鹰迷途：韩国五代机乱局的台前幕后
此外，ADD还宣布他们已经掌握了隐身构型设计和分析的相关技术，雷达吸波涂料的研究也取得重大突破。ADD目前制造了一架缩比模型用于隐身外形测试，新开发的隐身涂料则在一架F-4战斗机上进行试验。
无奈的闹剧
韩国国防部下属的国防科学研究所（ADD）是KFX计划最坚定的支持者和推进者。由于事关该部门未来的发展，在已确定引进F-35的情况下，ADD目前正积极游说政府保留KFX项目。此外，该项目现在还牵涉到另一个合作研制方印尼，草率下马恐怕会引起不必要的国际纠纷，这也一度被认为是已经非常黯淡的KFX项目最后的一丝希望。
然而，从C-103iA的基本方案来看，韩国和印尼的搭档尽管一定程度上保障了资金投入，却缺乏足够的技术能力将其付诸实践。在此情况下，一个更加敷衍了事的简化版KFX方案于2015年粉墨登场了——韩国唯一具备军机制造能力的韩国航宇工业公司（KAI）推出了一款与洛马合作开发的轻型战斗机方案，并将其命名为KFX-G5S。其总体设计脱胎于洛马F-16XL验证机，采用了类似俄制T-50的可动边条。该机没有内部弹舱，却有多达12个外挂点。由此可以看出，KFX-G5S其实与“五代”已经没什么关系，这只是一款机动和隐身性能有所提升的轻型四代半战斗机。这种战机基本不可能引起韩国空军的兴趣，却本来是一个应付印尼人的不错道具。
