吹填造陆的“抢手货”！登上“造岛神器”看中国工程神力

然而“基建狂魔”并没有那么好当。卢永东介绍说，挖泥船从事的疏浚工作看似只是简单挖沙，其实却是一个高科技密集型和资本密集型行业，除了中国以外，全球主要航道和港口的疏浚大多被比利时、荷兰等国的几家企业垄断，美国更是干脆把疏浚工程直接归为军方控制，可见其重视程度。以备受关注的吹填造陆为例，这不仅需要造价高昂的多种挖泥船相互配合，而且吹填形成的“泥塘”并不能直接使用，必须处理为可供项目建设的硬地，这个过程同样得经过专业的工程处理。这样的综合施工能力，的确不是一般国家能承担的。

中国除了拥有超强的施工能力，在设备自主研发方面也迎头赶上。以挖泥船的心脏泥泵为例，10年前国内没有自行设计、生产泥泵的专业厂家时，只能靠进口或仿制泥泵。但从2007年开始，就在10年之间，耙吸船就有了自己的“中国心脏”。天航局的工程师们说：“我们当时想的是国外能干好的，我们也能干好。大家的目标只有一个——开发国内领先、国际先进的泥泵!” 天航局泥泵研发方面申请国家专利22项，已授予15项。如果泥泵是水力疏浚船的核心设备，称得上疏浚船的“心脏”的话，那么耙头就像是大型耙吸式挖泥船辛勤劳作的“双手”，水下工程能不能干好、干漂亮，这“双手”非常重要。天航局自主设计的耙头对提高耙吸式挖泥船生产率、降低疏浚工程成本起到关键作用。此外，自主疏浚集成控制系统如同耙吸式挖泥船的“神经中枢”，挖泥船精确定位控制技术就像耙吸船的明亮“眼睛”，对这些核心系统和技术，天航局研发团队也在不断进行着提升和突破。