运-20已服役1年,但产量竟不足15架?这两个方面成最终桎梏

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运-20已服役1年,但产量竟不足15架?这两个方面成最终桎梏

如果以上两点得到解决,以西飞已经建设成功的脉动式生产线,所拥有的具备建造各种机型年产25架以上的能力,运-20的真实产量将会有大幅提升。而目前产量稀少的原因,还在于俄罗斯交付的D-30KP-2发动机数量有限,还要供应国内伊尔-76和轰-6K的使用,总体处于一个僧多粥少的局面。而D-30KP-2发动机俄罗斯每年只能交付20台左右,即便全给了运-20,1架需要4台D-30KP-2发动机的消耗量,不算备用也就只能造5架。所以,目前运-20的建造速度瓶颈还在于发动机,而不是西飞生产线速度。