几乎每支法军运输车队都会遭到伏击!法越战争之鏖战1号公路

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几乎每支法军运输车队都会遭到伏击!法越战争之鏖战1号公路

1,  以北纬18°为界线,将这个印度支那战场分为南,北2个战区;

2,  北部战区的法军将在1953-1954年度的旱季采取战略防御态势,避免和越军主力部队进行大规模的战役;

3,  要求巴黎向印度支那增派12个步兵营,1个装甲营和3个炮兵营的地面部队,此外继续加强远东的海空军力量以抵消越军数量上的优势;

4,  在强化北部战区防御的同时,对红河三角洲附近地区进行几次战术出击,以牵制越军主力部队;

5,  对红河三角洲内部的越军进行大扫荡,争取将越军彻底清除出三角洲地区;

6,  加紧训练和组建保大伪军部队,以腾出法军部队作为机动部队;

7,  如果在53-54年能够稳住阵脚的话,那么到54年底,印度支那的法军机动部队数量将增加到6-7个师,其中包括1个伞兵师。这样子双方的机动部队数量就基本扯平了。到了1955年,法国在印度支那三国控制的部队数量将增加到64万人,在这种情况下,法军将寻找战机和越军主力进行决战,从根本上解决印度支那问题。

8,  在南方战区,则极力进行“绥靖”和扫荡,稳定那里的局势,争取把黎笋为首的越南南方的游击队和地方部队踢出去。