太行发动机寿命相当于AL-31F的3倍
太行发动机寿命相当于AL-31F的3倍
根据解放军报、人民网的报道，空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿，主要得益于该工厂突破了航空发动机再制造的21项关键技术。名词解析：“军用航空发动机再制造”是指对已经达到总寿命或大修时限的发动机进行完全分解，通过彻底清洗、探伤，遴选出符合要求的零部件，翻新成完全符合新发动机零部件。通过技术升级，“再制造”的航空发动机在性能和质量上可以达到甚至超过正常生产的新发动机。而且在零部件再制造方面，“再制造”技术比制造技术难度还要高。
通过对人民网文章的分析，笔者发现5719维修厂所掌握的再制造技术，不仅使众多已经报废的AL-31F发动机“起死回生”。其中高温合金涡轮叶片再制造、粉末冶金涡轮盘再制造和自动微弧等离子焊接，这三项关键技术更是与国产高推重比涡扇发动机相关。直接地说，按照空军5719维修厂所掌握的技术来判断，中国发动机工业已经超越俄制AL-31F，掌握了西方第3代军用涡扇发动机的制造技术。
在国产涡扇发动机中，与AL-31F同级的就是由于研制进度落后没有赶上歼10定型的太行发动机。根据资料推测，这款在中美蜜月期启动，按照国军标（很大程度上参考了美国军用标准）体系研制的发动机，翻修寿命达到了800-900飞行小时，总寿命在2000飞行小时左右。其中太行的翻修寿命竟然相当于原来涡喷7发动机（用于歼7战斗机）的总寿命，1台太行发动机可以顶3台AL-31F。
