讲武谈兵｜王者之心：国外重型武装直升机动力发展启示录
上周日，第四届天津直博会落下帷幕。作为目前世界上参展规模最大以及唯一进行飞行表演的专业直升机博览会，本届直博会依旧亮点纷呈。尤其是在国产专用武装直升机方面，从直-11WB、直-19雷达型到直-10以及AV500W，涵盖了500千克、2吨、4吨和6吨四个级别，展示了中国在武装直升机领域取得的最新成绩。
不过，与当今世界另外两个军事大国——美国和俄罗斯相比，中国在武装直升机方面还存在一个空白，即缺乏最大起飞重量达到10~12吨的重型武装直升机。目前，世界上成功研发重型武装直升机的只有美国和苏联/俄罗斯，前者研制了AH-64“阿帕奇”系列，后者则研制了卡-50/52和米-28两大系列。那么，为何具备研制重型武装直升机能力的国家这么少？作为武装直升机领域内后起之秀的中国，如何研发重型武装直升机？
影响研制重型武装直升机非常关键的因素就是发动机。对于一架固定翼飞机和旋翼机来说，发动机性能的优劣在很大程度上决定了其飞行性能的好坏。事实上，很多固定翼飞机和旋翼机在最初方案时，就是围绕着所选定的发动机主要性能参数来进行的。因此，如果要研制一款性能先进的重型武装直升机，那么先决条件就是已经研发成功或者正在研发满足其使用要求的大功率涡轴发动机。
