中国航空工业的“老大”沈飞如何能走出阴影？
第二代苏-27对机体大幅度重新设计,提高了强度,延长了寿命,增加了起飞重量(意味着增加了燃油量和载弹量)。在电子系统方面更是全面升级,被动电扫雷达、玻璃座舱、数字电传飞控等使得第二代苏-27与第一代貌合神离,战斗力显著提高。由于苏联解体,第二代苏-27的研发走了一段弯路,最后,第二代的基本型苏-27M流产,但玻璃座舱、结构增强、数字飞控、推力转向、被动电扫雷达等部分技术分别流入双座的苏-30MKK和MKI。
Su-27M后来改名Su-35,其部分结构改动被苏-30MKK等继承
俄军Su-30SM战斗机,也是典型苏-27系列的第二代改进型之一
第三代苏-27以苏-35为代表,采用增推的发动机、先进电扫雷达、机翼前缘L波段雷达、大屏液晶显示等先进技术,更是在气动和结构上精细优化,比如用数字飞控与常规气动控制面的组合代替减速板,减轻结构重量,以容纳额外的燃油和电子设备。
