签派放行中“目视”的困惑
我们可以看出，表中对飞行能见度与离云距离的要求与CCAR-91-R2.155条表述基本一致。至此，我们可以确定91部中对目视飞行规则的最低天气标准要求就是VMC（目视气象条件）。VMC（目视气象条件）的规章依据就是CCAR-91-R2.155条与157条。
二．VMC（目视气象条件）与VFR（目视飞行规则）
解决了第一个问题，又有新的疑问，MEL手册中仅允许在白天VMC（目视气象条件）下飞行，在VMC下飞行是按照VFR飞行的意思吗？VFR对我们签派放行工作有哪些限制？解答这两个问题，首先需要把目视飞行规则搞清楚。CCAR-93TM-R4中，对VFR定义如下：
“按照目视气象条件飞行的管理规则”
并且在93部中，把管制空域分为A、B、C、D四类，对VFR可以使用的空域做了规定（只能在B、C、D类空域），并要求取得相应管制单位的许可。CCAR-71TM（民用航空空域使用办法）中，对VFR的速度也做出具体的限制规定。《中华人民共和国飞行基本规则》中，对VFR的安全责任主体，相遇规避规则等做了具体规定。由于国内各规章条文较多，在此不一一引述，只做概括性的说明。在国际上，《国际民用航空公约》（芝加哥公约）附件2即ICAO Annex 2（空中规则）第4章对VFR进行了说明：
