四代机时代，歼-11日子怎么过
歼-11D这样的先进单座战斗机依然是强大的空战平台，但单打独斗的空中独行侠时代快要过去了，未来的空中战场是“劳心者治人，劳力者治于人”的时代。双座化、准电战化、指挥机化、重载化使得歼-16在未来几十年里依然具有强大的生命力和战斗力。从这一点来说，歼-16可能比歼-11D更有潜力。这对舰载的歼-15也一样。
当然，沈飞最终还是要研究第五代战斗机的问题的，但在成飞的歼-20已经占据中国重四位置的现在，跳过中四并没有什么不可思议的。除了气动和发动机，三代半的综合航电和武器、电战技术是可以为五代垫底的。
在第二代歼-11和歼-31之间，沈飞存在方向上的纠结。美国用F-22和F-35形成高低搭配，这对三代机的机体寿命将尽的美国是合理决策。中国的国情不一样，三代半还差不多是全新的，还有很长的机体寿命和很大的系统升级空间，在客观上缺乏中四的空间。在威胁环境方面，中国的三代半与重四的搭配也能在很长时间里满足应付周边威胁的需要。
沈飞不宜继续纠结于前景不明的中四，波音是很好的先例。在洛克希德把美国重四、中四通吃的情况下，波音通过F414EPE和采用原计划用于X-32的部分航电，把F-18E的深度升级，干得有声有色，同时跳过四代与洛克希德竞争五代，说明这样的跳跃发展是可行的。
