侠客岛:特朗普访华前美国给中国送不大不小的礼物
毕竟，自上台以来，特朗普就多以保守主义者的姿态示人，一直对美中贸易逆差耿耿于怀，还指责中国是汇率操纵国。而作为中美两国关系的压舱石和推进器，经贸问题无疑又是这次特朗普访华的重点议题之一。
在这样的背景下，特朗普能够为中国提供这样一项重大贸易利好，与中国政府开展合作，以保住中国这样一个规模巨大的航空市场的准入，无疑是意义深远的。
实力
当然，从行业发展的角度来看，政治问题或许存在，但绝不是决定性因素，最核心和最支柱的问题，还在于技术水平。
说白了，如果不具备一定的客机设计、制造能力，造不出过硬质量的产品，那么追着美国、欧洲要协议是没有意义的。
所幸，中国民航客机从发展的初始阶段，就走出了一条非常正的路子：尽一切可能，去达到国际适航标准，尽管这一标准可能超乎想象地严苛。
比如，在美欧标准中有一个要求，叫“结冰飞行”，这种自然结冰天气在中国非常难找。前面提到的ARJ-21，为了寻找满足实验条件的天气，在新疆寻找了两年都不得，最后还是在加拿大才实现。
而据中国民航上海适航审定中心飞行性能室主任、C919型号合格审定委员会成员揭裕文说，目前中国自己的CAAC适航标准，完全已经达到了国际先进水平。CAAC认定的‘安全’是什么概念呢？飞机事故率是百万分之0.3——相当于你每周坐10个小时的飞机，就这么飞上五六千年，才会出一次事故。
