D-93发动机的高压压气机和高压涡轮结构解析|陈光谈航108
此股空气由位于高压涡轮前轴承(5号轴承)后的导流器(类似压气机转子上的引气导风叶片)径向地向导引至轮盘与空气导筒间的环形腔室中。
两级盘用锥形鼓环相连,鼓环前装有带径向叶片的盖板,形成了一套带盖板的离心叶轮,工作时,离心叶轮不仅将环腔中的空气甩向叶片榫根处,而且还提高了空气压力与速度,增加对叶片的冷却效果;
另外,冷却空气由导流器流进1级盘与高压涡轮轴间的腔室时,随气流进入的尘埃会在离心力作用下甩到腔室外缘而不会进入叶片榫根。
图32、CF6 80C2高压涡轮转子
比较 RD 93与 CF6 80C2高压涡轮工作叶片冷却气路的设计可以看出,RD 93的设计优于CF6 80C2的,因为它引用的空气是高压压气机5级后的,因而冷却效率更高,但它没有分离尘埃的功能。
