近日！中国首架垂直起降歼18在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞？
沈飞的模型照片表明，该公司的垂直起降战斗机采用鸭式布局和外倾式双垂尾，明显经过隐身设计，由两台发动机提供动力，机腹下则有专用的升力风扇提供垂直升力。这种设计与F-35B相似，只不过F-35B只用一台F-135发动机驱动升力风扇，中国的类似机型则是采用双发布局。
《简氏》并未透漏更多该型机的技术性能。不过从该刊描述的机型特点来看，如果此项目确实存在的话，应该就是2009年《朝日新闻》所称的歼18“红鹰”。《朝日新闻》的消息来源则非常可疑，日本人实际上是把2008年一条所谓转载自美国《防务新闻周刊》网站的报道重新包装后刊登的，原报道荒诞不经，声称“歼18”最大起飞重量高达47吨，最大载弹量12.5吨，作战半径为2200千米，最大飞行速度2.5马赫，且具备超声速巡航能力及超机动性。上述数据显然经不起任何推敲，而且内蒙古也根本没有中国空军的试飞基地或厂家试飞基地。
动力选择
尽管有关“歼18”的消息缺乏实证。但在大型两栖攻击舰服役后，中国也的确需要一款中国版的“海鹞”或F-35B。因此，有理由相信相关预研甚至型号方案确实存在，下文也暂且并不严谨地用“歼18”指代中国可能在研的垂直起降战斗机。我们在此将要重点探讨的是，中国需要什么样的垂直/短距起降战斗机，以及通过何种渠道获得该机型。
