宏亮瞻局丨虚幻的空权革命：从米格走廊到“猛禽”霸权（上）
然而，这种论点显然忽略了米格-21超声速掠袭战术的可怕。1966年1月，米格-21“鱼窝”开始进入北越空军服役，其拥有出色的爬升性能和2马赫极速。驾驶米格-21的北越飞行员经常从雷达侦测不到的低空突入美军护航战斗机的后方，然后利用优秀的爬升能力迅速飞至8000米高空，再悠哉地对前下方“缓慢”前行的美军机群进行掠袭。此时，米格-21会加速到1.4马赫，并对着充满目标的空域发射完2枚AA-2“环礁”红外空空导弹。美军护航机群面对如此犀利的攻击根本来不及反应，被导弹锁定的战斗轰炸机就算不被击落，也往往被吓得抛弃炸弹躲避，米格-21则潇洒地继续俯冲加速到2马赫，无视庞大的护航机群扬长而去。
作为二代机的经典，F-4“鬼怪”战机不可谓不出色。但在米格-21“打了就跑”的战术面前，“鬼怪”几乎只有被捉弄的份。
从1966年下半年开始，米格-21的出现让越南上空的高空高速优势完全逆转，美国没有一种战斗机能在这个领域击败“鱼窝”。在空战中，F-4“鬼怪”和F-105“雷公”惯常对付米格-17的加速俯冲或爬升战术对米格-21基本无效，因为后者一样有足够的能量优势继续咬住对手。
