美媒：无人驾驶船只3年内将投入运营 或易受海盗袭击
在遥控操作中心舒适地指挥航行的船长可以同时监控几只船，坐在一间拥有360度虚拟现实视图的房间里。当船只驶入公海时，它们可能就不需要人工决策了。这只是航海任务逐步自动化的最新进展。
罗尔斯罗伊斯公司负责船舶业务创新的副总裁奥斯卡·利万德说：“如果时光倒回150年，货船上有200多名工作人员。现在只需10至20名。”
未来仍然存在一些重大挑战。无人驾驶船只可能更易受海盗袭击，或者甚至是黑客通过遥控船只控制系统进行盗窃。一些自动驾驶船只可能比其他船只更早赢得公众信任。满载香蕉的无人驾驶货轮也许不像固定往来于大城市或野生保护区附近的油轮更令人担忧。
已经实行了几十年的国际海洋安全条约也规定：“所有船只都应配备充分有效的人员”。但是，管理海运事务的国际海事组织已对自动行驶船只的安全、保障和环境影响开始了为期2年的评估工作。（编译/郑国仪）
图为无人驾驶货船设想图
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位列全球军火公司前列的美国洛克希德·马丁公司，近日在2017英国国际防务装备展（DSEI）上又推出了一种名为“先驱者”的能从海陆空三栖平台上发射的可消耗型折叠式微型无人机，发射方式堪比变形金刚，本文就此解读。图为“先驱者”发射容器与无人机本体合影。
