讲武谈兵｜武备新思路：“三步走”破解重型武直无用论
按照近、中、远三个不同阶段和发展时期，笔者认为我军的“低空/超低空航空作战系统”建设可以分为三步走。
第一步，着眼于近期可以实现的航空技术和装备，对直-10进行大改：换装最大连续功率达到1100千瓦以上的新型涡轴发动机；加强装甲防护并装备高性能排气红外抑制器；改进短翼设计，在翼下4个挂点之外再增加2个翼尖挂点；机炮口径从23毫米升级为30毫米。这样，经过大幅改进后的直-10最大起飞重量可以提升到8吨以上，成为准重型武装直升机。美国第一代武装直升机AH-1从AH-1W改进到AH-1Z就经历了6吨级到8吨级的升级，事实证明这条道路是可以走得通的。同时，将直-11WB改装为轻型无人武装直升机，与直-10大改配合作战，初步形成有人与无人装备结合的作战体系。
第二步，发展出类似于苏俄米-24/35那样的重型武装运输直升机。我国可在已经设计定型并装备服役的直-20基础上，重新设计前机身，改为串列双座形式，同时保留一定的载员能力，发展出类似装备。
从近年来多次局部战争的实战效果来看，米-24/35这类重型武装运输直升机多用途能力更强，在很多紧急情况下往往起到至关重要的作用。而且，在我军已经批量装备专用武装直升机的前提下，重型武装运输直升机可以有效的衔接前者与运输直升机之间的体系空白，既可以协助对地面作战部队进行近距空中支援，同时可以弥补空中运力的不足，并逐步替换现役的俄制米1-7/171系列直升机。在当前我军遂行多样化作战样式的前提下，重型武装运输直升机可以有更为广阔的应用空间。
