讲武谈兵｜武备新思路：“三步走”破解重型武直无用论
在上一期专栏文章刊登后，有读者提出了在未来战场上重型武装直升机还有多少实战价值的问题。本期专栏，我们不妨就相对客观地讨论一下这个话题。
未有新机型出现，但改进从未停止
有读者提出近二十年来已经没有国家再研制和装备新型号的重型武装直升机，这确实是一个不争的事实。如今我们可以看到的三种现役专用重型武装直升机（不包括米-24/35这类重型武装运输直升机）：美国AH-64“阿帕奇”以及俄罗斯卡-50/52和米-28都是在冷战时期研制的。AH-64“阿帕奇”的总产量已经超过1100架，而俄军长期受到采购经费不足的困扰，直到近年来才批量装备卡-50/52和米-28。
其实，在航空作战装备上，类似重型武装直升机这样长期没有新型号出现的情况比比皆是，比如近距支援攻击机、战斗轰炸机、战略轰炸机等等。但是，我们并不能因此否认这些航空作战装备现役型号的作战价值：苏-25、苏-24和苏-34依然是俄罗斯空天军最为重要的对陆对海打击力量；中国空军和海军航空兵同样由歼轰-7A系列担负最为重要的突击任务；而俄罗斯空天军和美国海军的主要战略轰炸机部队依然都是冷战时期留下的“三驾马车”。
