中企将欧洲新型教练机国产化 或替代我军初教6
近日在北京国家会议中心举办的第17届北京国际航空展上，人们注意到在乌克兰伊夫琴科-进步设计局（Ivchenko-Progress）的展区显示屏上，反复播出着一款轻型螺旋桨飞机的试飞录像。有意思的是，不久前中国电子科技集团（CETC）麾下的芜湖钻石飞机制造有限公司（Diamond Aircraft，以下简称芜钻），也对外展示了一款带有“八一”军徽的双座活塞式军用教练机模型。从外观看，二者几乎一模一样，这难道是巧合吗？
其实这并不奇怪——根据资料显示，北京航展视频中出现的这款飞机，是奥地利钻石飞机工业公司（以下简称奥钻）最新研发的DART-450军民两用轻型螺旋桨飞机，采用了伊夫琴科-进步设计局研发的新型航空发动机。而芜钻成立于2013年12月，由CETC和芜湖市共同投资12亿元人民币组建，其与奥地利钻石飞机工业公司（以下简称奥钻）紧密合作，从后者引入了多款轻型通用飞机制造技术，DART-450正是双方未来规划中的重点合作项目。
DART-450飞机
据外媒报道，DART-450于2016年5月17日首飞，并在当年7月的范堡罗国际航展上正式对外亮相。2017年9月初，奥钻试飞了第3架原型机，预计今年年底可获得适航认证。DART-450采用独创的高速翼型，是全球首款全碳纤维飞机，空重仅1330千克，最大起飞重量2300千克，机身长10.75米，翼展11.74米，高3.38米，最大飞行速度463千米/小时，巡航速度426千米/小时，最高升限7010米，最大飞行距离2300千米，能以每秒15米的速度爬升，可承受7g至-5g极限过载，续航8小时，起降距离分别为600米和400米。
