中企将欧洲新型教练机国产化 或替代我军初教6
该机配备1台550马力（410千瓦）GE航空发动机，或1台由乌克兰伊夫琴科-进步设计局（Ivchenko-Progress）研发、马达西奇公司制造的495马力（369千瓦）AI-450S涡轮螺旋桨发动机。特别是后者，采用双转子设计，配有完善的数字引擎控制（FADEC）系统，油耗比同类发动机降低20%。
DART-450采用视野开阔的气泡式座舱，可搭载2人，座舱内配有侧滑式气动弹射座椅、可伸缩监控摄像机、传感器以及智能飞行管理控制系统，还装有Garmin公司生产的航电套件，包括高分辨率的主飞行显示器（PFD）和多功能显示器（MFD）。
DART-450发动机试车
在主要性能指标上，DART-450与巴西制造的同类畅销机型EMB-312不分伯仲，而价格（约310万美元）比前者（单价550万美元）更具竞争力。该机有效载荷870千克，可根据需求加装光电设备或大口径机枪，以及挂载火箭弹、小型炸弹，用于对地侦察和支援攻击。
