中国战机为何都有减速伞？原来一项关键材料造不出来！
减速伞打开后很好看，作用也显而易见，但是有抛伞就有叠伞，我军在航空兵部队中，就有专门负责叠减速伞的士兵，每天都要重复地捡抛落的减速伞，然后折叠好，打包好，再放入战机的减速伞舱中。不仅费时费工，还浪费了人力。难道就没有好办法代替减速伞的作用么？当然有。
在欧美国家的战机降落镜头中，细心的人们就会发现，没有或很少有减速伞被抛出，最多就是战机打开减速板，这是为何？其实这一切都源自一个小小的零件，而这个零件，就关乎着一个产业的兴衰，它就是刹车盘。
熟悉车辆的人都知道，车辆在制动的时候需要刹车，而车辆的刹车方式一般分为通风盘式和碟式，飞机的刹车与汽车车轮的刹车方式类似，即通过刹车盘对机轮进行制动，在允许的范围内，将飞机的速度降低到最小。但由于飞机的速度要远远高于汽车速度，即便是飞机在降落时，速度依然大约在200km/h上下，所需要的摩擦力要远高于汽车使用的刹车部件，而大的摩擦力会直接导致刹车机构的过热，过热又会导致刹车失效。而飞机特别是作战飞机，更要严格控制起飞重量，不能携带一块大重量的刹车盘到处飞，因此，飞机的刹车盘，就是对高新材料学提出的挑战。
