美记者探访“福特”号内部：动力强劲 科幻与传统并存
飞行控制中心——在舰楼上更高几层的甲板上——也具有高科技特色，但除了对火力系统的少量修改外，据海军少校、“超级大黄蜂”飞行员乔恩·比尔说，其设计十分类似于尼米兹级航母。比尔表示，他对新航母的各个系统满怀信心。
往下走到飞行甲板控制舱中，我惊讶地看到一块传统的“灵虬板”。它用按照比例制作的飞机模板和各种浆栓与垫圈，以展示出战舰飞行甲板上的飞机位置和状态。“福特”号拥有跟踪舰载飞机方位和状态的系统，但船员依照传统把灵虬板设置为一个手动的备份系统。
海军上校、“福特”号舰载机负责人杰米·罗曼说：“在传统印象里，如果这里没有灵虬板，就不是飞行甲板控制舱。”
“这并不是战舰设计的一部分，因为我们拥有一个跟踪飞机的系统，称为ADMACS（航空数据管理和控制系统）。”
我们的下一站就是甲板。我们到达这里途经机库舱，然后登上升降机。“福特”号经过调整和结构改造的飞行甲板看上去比上一代航母大得多。
在巨大的钢制甲板下面，“福特”号装备着4个电磁弹射系统（EMALS）和一个先进的拦截传动装置（AAG）。这些装备取代了尼米兹级所装载的蒸汽弹射装置。该舰的其他特色包括40个加油装置和武器升降机的结构改造。据海军推测，该舰一旦经过完全测试，其飞机出勤率可能会比尼米兹级航母高25%到33%。
