观察｜美国海军频繁撞船背后：是“自大”还是“入不敷出”
海军专家王云飞说，在繁忙港口和航道，军舰航行要倍加小心，“但是美国海军一直有一种’自大’的心态，没有很好的遵守这些规则。”
王云飞告诉澎湃新闻，美国军舰“闯红灯”、“超速行驶”是出了名的，以前在执行任务过程中就多次碰到过这种情况。“《国际海上避碰规则》有各种防止碰撞的规则，美国军舰也知道这些规则，但常常自恃本舰速度快、操纵性能好，不能很好的遵守这些规则。”他说。
中国军事专家尹卓近日分析此次事故的原因时也提到了美国海军所享受的治外法权，他们犯了大错以后都不受法庭或当地法庭的审判，都会由美国海军或是美国军方的法庭审判，军方法庭基本都是无罪释放，或者给一个行政处分让他们回国，这种治外法权对美国海军来说，是他们造成在全世界各地违法乱纪进行犯罪活动的一个很重要的原因。
在黄小兵看来，综合各方面信息，这次碰撞事故应该美国军舰的责任更大。
“根据以往的航海经验，军舰或快速舰船通常会依仗自身机动性的优势抢航线，这种抢航线的动作存在一些风险。”这位江苏海运集团安全主管说，“从‘麦凯恩’号驱逐舰侧面被撞的情况来看，它是从Alnic MC油轮航线横穿过去的，导致碰撞的发生。”
