【漫·评】疲劳驾驶+心理罪，美国海军再现“碰碰船”？
从美国海军撞船的历史来看，撞船事件的发生与美国大兵心理的“美国例外论”不无关系。
“疲劳驾驶”终将拖垮美军
尤其值得注意的是，美国海军“约翰·麦凯恩”号隶属于太平洋司令部第七舰队第五航空母舰打击群，母港为驻日美军横须贺基地，当时正值完成所谓的第三次“自由航行行动”而返回新加坡樟宜海军基地。
其实除了所谓的“自由航行行动”，盘踞在西太平洋的美国海军还有抵近侦察、军事演习等诸多任务，单艘舰船的任务部署越来越频繁，对舰上官兵的精神和身体状况都是一场“大考”。
再结合美国海军目前暂停的全球范围海军舰队的行动以及对第七舰队包括行动节奏、舰上人员构成变化、舰只和仪器维护以及水面作战训练情况等全方位“体检”，不难看出任务强度大、一线官兵疲劳不堪或将是导致美国海军发生多次事故的重要原因。
操作不当、管理疏忽，还都不至于使美国海军在短短时间“接二连三”发生低级的撞船事故。
美国海军动辄就到他国领海或敏感水域进行所谓的巡航，舰艇人员体力、精力出现透支，安全意识松懈早已成为常态。之前的“菲茨杰拉德”号撞船事故就存在明显的疏忽大意、警惕性不强、人员部署管控乱等诸多问题。（中国网军事观察员 张乃千）
