蛟龙600水陆飞机首飞是个好消息，但不宜过分拔高
其实不少人的军事、科技知识其实非常有限，过于拔高某些新装备的性能，往往会带来意想不到的舆论反弹。就像当年蛟龙号下潜7000米水深，达到世界一流水平；而后遇到马航MH370事件，就有人在网上大造舆论，说什么为何不派蛟龙号到印度洋去搜寻，不敢去就是性能造假云云。很多人根本搞不清大范围海底搜寻和定点深潜的区别。因此，现在若把蛟龙600说的无所不能，怕将来也有同样的舆论陷阱。
水上飞机的历史很久了，早在第一次世界大战之前已经出现，比正规的平甲板航母和专业舰载机的出现，还要早十来年。水上飞机也是人类第一种可以利用水面起降的飞行器。
最早的军用水上飞机一般由吨位巨大的战列舰或者巡洋舰携带。作战行动中需要用吊车把水上飞机和飞行员从战舰甲板上吊放到海中，从海面上起飞执行侦查任务；任务完成后再飞回母舰附近水面降落，再用吊车吊回到甲板上完成回收。其应用过程过于繁琐，一旦天候不好，稍微有点大风大浪，就不能使用。因此在专业的航母和舰载机出现后，战列舰和巡洋舰就很少再携带水上飞机作战。
