摆脱协和号坠毁阴影，超音速客机再度崛起，还敢坐吗
2017年，维珍航空公司宣布与Boom签订了10架超音速客机的意向订单，并计划用于纽约至伦敦间的跨大西洋航线。今年12月初，日本航空公司也宣布，与美国Boom 公司展开战略合作，向该公司新一代喷气式超音速客机项目注资1000万美元，并计划购买20架超音速客机，用于执行跨太平洋航线。
算上这次日航的20架意向订单，Boom公司称已接到76架XB-1超音速客机的意向订单，但并未透露另外三家意向订单用户。
但相较于普通民用航班，超音速航班的费用仍然会比较高昂。布莱克•肖勒介绍，飞机的运营成本将大大低于协和式飞机，他们有信心将票价控制与传统客机的商务舱座位持平。
与此同时，Aerion公司也一直投身于AS2超音速飞机的制造中，按照两家公司公布的进度，AS2和XB-1超音速飞机都将在不久的未来诞生，超音速客机重出江湖的日子真的已经指日可待。
红星新闻记者丨徐缓 综合编译报道
编辑丨冯玲玲
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