如果造不了六十年前这款发动机,就不要每天喊重大突破
这些经前四级压气机压缩的空气,在加力燃烧室中为加力燃烧室喷出的燃料提供氧气,从而使J58以压气机辅助冲压发动机的方式工作。
燃烧器衬里和火焰保持器喷涂了陶瓷热障涂层,可让加力燃烧室在1760℃的温度下持续运行。
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