两院院士顾诵芬：舍命研发首架高空高速歼击机
经过科研人员全力攻关，一年以后，一架双发、机头进气的木质歼8样机被设计和制造出来。
1966年之后，歼8飞机的研制工作受到严重干扰和破坏，身处其中的顾诵芬也于1968年被送进了“学习班”，但包括他在内的广大科研人员、工人，不计个人恩怨、不计个人安危，坚守岗位。
最终，顾诵芬主持完成了歼8的研制。
1969年7月5日，歼8实现首飞，成为我国航空工业发展史上一座重要的里程碑。
但在接下来的试飞实验中，歼8出现了强烈的跨声速振动，致使无法超声速飞行。其后几年间，技术人员多方求解，但一直没有答案。
在这期间，后来成为歼8首席试飞员的鹿鸣东说了一句令顾诵芬感动的名言——“我们试飞员，生死的问题，对我们来说，早已经解决了。你们就大胆试，需要我怎么飞，我都能飞。”
为彻底解决问题，1977年，已经担任601所总设计师兼副所长的顾诵芬，决定采用“土办法”：乘坐歼教6飞机上天，直接跟在试验飞机后面观察振动情况。
其中的危险显而易见：要获得观察结果，两架飞机必须保持近距离等速飞行、间距在5米左右甚至更近，稍有不慎，后果不堪设想。
