几万吨甚至几十万吨油轮怎么只有一个螺旋桨还这么小，为什么？
（空载状态下的某货轮）
不过单轴现在也面临问题就是尽管航速较低的时候问题不严重，可是单轴马力超过5万轴马力则动力耗散比较严重，气泡增多，导致推动效率骤减，因此改进螺旋桨曲面形状十分重要。现代马士基已经使用单轴超过11万马力的货轮，不过前提是航速依旧不能太快，不然空泡损耗依然严重。
（三十年代著名大型豪华邮轮玛丽王后号的主轴，此船尺寸与当今大型货轮相当，但是航速要快一倍左右。）
另外大轴还是很贵而且损耗功率大，而且进出港不便，现代游轮为了便利开始使用电力推进（大部分还不是全电系统）艏侧推加上可旋转茄式螺旋桨，可以自行出入港。
