空客和波音面临危机：中国大客机某些材料世界首次应用
C919身上使用了多种类别的复合材料，具体包括：
1.陶瓷基复合材料
陶瓷基复合材料除了具有重量轻，硬度高的优点以外，还具有优异的耐高温和高温抗腐蚀性能。目前陶瓷基复合材料在承受高温方面已经超过了金属耐热材料，在C919发动机叶片中就使用了这类型材料。
2.碳/碳复合材料
碳/碳复合材料是一种更耐高温的新材料。是世界各大航空大国重点发展的耐高温材料，也是世界先进工业国家竭力追求的最高目标。该材料将碳的难熔性与碳纤维的高强度及高刚性结合于一体，使其具有重量轻、高强度，热稳定和热传导极佳等特性，我国对该项材料的研究已有许多成果，在C919飞机的制造中也被使用。
3.金属基复合材料
金属基复合材料具有良好的韧性，不吸潮，能够耐比较高的温度。由于其具有良好的韧性，被广泛用于制造C919机身机体的密封元件。
在C919的制造中，我国科学家首次提出并验证了‘离位’增韧的新概念及其表面功能化附载的新理论，实现以较低成本大幅度提高复合材料的冲击损伤阻抗和容限的目标，研制成功双马来酰亚胺、聚苯并噁嗪等航空复合材料以供C919使用。
