伊尔-476仍保留这一装置对比解放军运20落后太多

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伊尔-476仍保留这一装置对比解放军运20落后太多

实际上不仅伊尔-78M-90A保留机头领航员玻璃窗,俄罗斯空军最新伊尔-476也保留了机头领航员玻璃窗,相比较之下其他国家早已经取消这个设计,原因无外乎俄罗斯空军对于国产机载导航系统还持保留态度,要么就是思维惯性而已。

机头领航员玻璃舱是早期飞机主要特征之,这是因为当时飞机导航系统比较简陋,性能也比较低,因此需要领航员不断观察地面,确认地标,以此确定飞机是否偏离预定航线,伊尔-76虽然也配备有无线电导航系统、多普勒导航雷达等导航设备,可以在昼夜全天候条件下支持飞机执行空运、空投任务,不过考虑到苏联早期机载电子设备性能比较低,可靠性也不足,所以伊尔-76运输机仍旧保留了机头领航员玻璃舱,相比较之下,美国军用运输机从上世纪60年代就取消了这个做法,例如C-141运输机就取消了机头领航员玻璃舱。

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