南航引进三架新客机驻疆 737MAX首次落户西北
目前南航在疆执管的机队当中，从100座以下的E190客机，到100-200座的波音737-700和737-800客机，再到200座以上的波音787客机，直至300余座的波音777客机，5种机型同时运营，干线宽体机执飞、中型客机穿梭调配、支线中小型机互补的航线运力保障体系已经成型。其中作为分公司中坚力量的波音737机队规模已近40架，客舱结构从120座到170座细分为三种座位布局。层次分明的运力结构更有利于充分发挥737机型灵活性和替代性强的特点，从而满足各类航线运营需求。同类机型规模化运营，对于航材保障、机组人员培训和调配、签派放行等后勤保障工作，以及降低运行成本、改善经营能力来说均大为有利。通过运力结构调整和转型，南航得以持续开辟新市场、开通新航线，为国内尤其是新疆地区人民群众，以及中西亚、欧洲和南亚地区的国际旅客往来搭建起便捷的空中桥梁。
图：737MAX飞机的客舱座椅下方均配备了充电插口。 摄影：郑京昶
更远更省更出彩，向西国际化步伐再提速
“从乌鲁木齐始发的航班当中，不管向东的国内航线还是向西的国际航线，航程在4个小时以上的长线航占比很高，73吨级的737NG飞机无法满客运营。”南航运行管理人员介绍，“此外在执行中西亚航线时，飞机因为需要携带来回程燃油，造成可利用的业载能力进一步受限。而737MAX机型的加盟，将有效缓解这一局面，更多国际货邮运输业务也将具备开展条件。”
