美国上门提供技术,日本却罕见拒绝,中国白捡了一个大便宜

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美国上门提供技术,日本却罕见拒绝,中国白捡了一个大便宜

我们知道,国产支线客机ARJ21与日本MRJ客机都属于70~90座级双发动机中、短航程支线客机,主要承担短距离旅客运输,所以两型客机就不可避免的成为了竞争对手。

可令日本无奈的是,我国ARJ21于2016年就已取得商业运营执照,至目前已经拿下了433架的全球订单,且这个数量随着中美两国适航互认还在继续上涨,所以说当年日本拒绝美国的帮忙,对于中国来说可谓是白捡了一个大便宜。

而近期,据媒体报道称,ARJ21客机取得了新突破,改装的第一架公务机首飞成功,这为ARJ21再打开了一条新的发展通道。同时根据国际上的惯例,公务机也是改装特种机的理想平台,如我国海监目前装备的国产固定翼飞机运12、新舟60等机型,性能只能说够用,ARJ21或将成为一个新选择!