CADAS印度市场观察：德里机场即将饱和 扩建缓慢
2017财年，按印度实施的新会计准则(Ind-AS)计算，德里机场营收计562亿印度卢比，较上一财年增加60亿印度卢比。其中航空业务收入约占70%，非航业务收入约占27%，非航业务中租赁收入与零售收入占比较高，商业地产开发占3%（Commercial Property Development(CPD)）。EBITDA为202.56亿印度卢比，净EBITDA利润率为68%，税后净利润58.6亿印度卢比。2018财年上半年（至2017年9月底的6个月），德里机场营收计222.35亿印度卢比，较上年同期下降18%。非航业务收入占比提升至38%。EBITDA为57.2亿印度卢比，税后净利润7.86亿印度卢比。总体上观察，德里机场非航业务收入仍有成长空间，机场商业及机场配套设施仍在发展阶段。
社会资本方参与加速印度航空业发展，使航空基础设施服务质量有所提高。德里机场仍有较大的发展空间。但目前建设速度稍落后于发展速度。各航空公司在机场的利益仍需要平衡，机场在平衡过程中话语权有限，这似乎也成PPP模式值得关注的一个问题。
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