CADAS印度市场观察：德里机场即将饱和 扩建缓慢
2006年4月4日，德里机场IGIAirport与印度民航局AAI签订为期30年的特许经营权协议《经营管理与发展协议》（OMDA），负责机场的运营、管理、开发，并且在满足特定条件后，可以选择再延长30年。OMDA属于向潜在投标人发放的征求建议书及其他一系列交易文件中的一部分。OMDA中列出了为构建PPP协议制定的合同条款。OMDA将在机场中创建的资产归为几类。首先根据资产是航空/非航空/商用资产对其进行分类。其次根据他们是否执行特定的商业活动对非航空/商业资产进行进一步的划分，这些特定的商业活动指在候机楼内或相关设施内，或者这些范围以外的地方（如酒店）进行客运/货运。签订特许经营权后德里机场的股东包括GMR集团(64%)，印度机场管理局（Airports Authority of India）(26%)，法兰克福机场集团（Fraport AG Frankfurt Airport Service Worldwide）(10%)。其中GMR集团分享的收入比重为45.99%。
总部位于印度班加罗尔的基建公司GMR是一家主要通过公私合作伙伴关系（PPP）模式与政府合作，负责机场设计、建设、财务、运营等领域。法兰克福机场是德里机场的运营方。
