CADAS观察:国内公司运力引进呈放缓趋势
以北京首都机场为例，2017/18年冬春航季第二周国内航线进出港8909架次，占比约78.6%，国际（地区）航线进出港2424架次，占比约21.4%。2016年同期北京首都机场国内航线进出港9058架次，占比约79.5%，国际（地区）航线进出港2334架次，占比约20.5%。今年冬春航季航班量略有减少。在其它大型繁忙机场，航班总量增长同样受到了一定的控制。
展望2018年 行业核心资源不容乐观
目前国内多个千万级以上机场均有改扩建计划或正在实施。即便如此，新落成的机位等关键资源建成速度仍无法满足航空公司运力的增长。在多数机场航线时刻“一刻难求”现象依然延续。在繁忙机场，航空公司面临时刻资源与机位等保障资源的双重压力。越来越多公司将过夜飞机投放到二线、乃至三线城市，区域市场内形成了运力溢出。
