一次武装运输行动竟耗光了二战日本海军的全部运气？
1945年，日本全国陷入了极度的物资匮乏中，局势已经很明显，太平洋战争已经是注定的大败局。在南中国海上，活跃的盟军潜艇部队正在不断击沉日本的运输船，本来就缺乏的运输船和商船此时更是显得捉襟见肘盟军在逐渐切断日本的肺管子。对于这样严峻的形势，日本海军痛感有必要用军舰进行武装运输作战。
可马里亚纳海战和莱特湾海战后的日本海军已经油尽灯枯。1944年年底，日本海军的骄傲——金刚号高速战列舰在台湾海峡被美军潜艇偷袭后沉没，隼鹰号航空母舰也被美军空袭击伤，返回本土的妙高号重巡洋舰被美军潜艇击伤至难以回国，运输特攻机樱花的云龙号航空母舰也被美军潜艇击沉。如此惨重的现实下，还有谁能承担输送物资的重任呢？很快就有人想起，马里亚纳海战小泽治三郎机动部队的残兵败将里还有两个能打的，航空战列舰伊势号和日向号还能出动，而且马里亚纳海战中指挥这两舰编成的第四航空战队的舰队司令长官松田千秋也是个人才，指挥舰队防空有一手。更重要的是，伊势号、日向号由于航空化改造，其舰尾的机库空间很大。另外，大淀原计划的机库虽然被改为了舰队司令部设施，但是其内部空间也不小。所以这三艘舰都非常适合运输。于是大本营很快敲定，以第四航空战队为核心编成一个运输舰队。
