一次武装运输行动竟耗光了二战日本海军的全部运气？
▲航空化改造后的伊势号航空战列舰
▲松田千秋
既然主体已经确定了，剩下的就是为主干配上四肢。第四航空战队只有三艘舰艇，伊势号、日向号、大淀号。担任辅助的驱逐舰只能从第二水雷战队抽调，并且能抽调的驱逐舰数量并不多，只有三艘驱逐舰，霞、初霜、朝霜。不过，第二水雷战队司令官古村启藏少将也是老将，在南太平洋海战中有着不俗的表现。这支由6艘军舰编成的舰队被命名为完部队，完这个字似乎无声诉说着日本海军的穷途末路，松田千秋面对现实心中悲苦不已，他对日向号的舰长野村留吉和第十方面舰队司令长官福留繁说道：“咱们哥仨怕是再也不能见面了。”松田千秋这么悲观也并非没有道理，日本海军给伊势号和日向号上加起来塞了5200个航空汽油桶，其中航空汽油100吨、326桶普通汽油、锡820吨（一说1750吨）、钨1750吨、水银24吨。其中最危险的当然是燃油，这些堆在甲板上的汽油桶如果被炸弹或者炮弹波及，瞬间就会变成催命的阎王。为了节约燃油，完部队也只能用16节的慢速航行，这又加大了被美军阻击的可能性。军令部自己也知道这个作战的危险性有多高，他们预计中一半的舰艇能返回就是大胜利了。
