发动机瓶颈彻底突破!中国“洲际力量投送神器”已大批量产
对比美国的LCAC气垫艇,我国726型气垫登陆艇防护能力大幅提高,虽然也是裸露状态下进行运输,但是登陆艇周边的防护设备明显增加。726型的驾驶舱位于气垫登陆艇的一侧靠前的位置,视界和射界很开阔,能够观察到前方情况以决定航速航向和下一步的操作,而美国的LCAC气垫登陆艇,驾驶舱正好在中间,不仅占用部分装载空间,且视野更容易被阻挡。另外,美国的LCAC已经服役三十余年了,所采用的材料、技术已经相对落后,如果不进行升级和延寿,技术能力或作战能力就会停滞不前。
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