飞机失速，教员不让看仪表却让“记住这种感觉”
一位旅参谋长来基地参加培训。飞行结束后，他看着经受了大过载的机身，心疼不已：这么昂贵的战机，“没见过像你们这样飞的”。团长张洋介绍说，没有了不符合实战的条条框框限制，空战对抗更加激烈，现在每天训练承受的载荷是以前的好几倍。
对于这些，有人感到不理解：一上来就教飞行员摸索战机极限性能，给单位增加了多少风险？干吗非要那么玩命……
跟着教官完成几个月的飞行训练后，李海兵对很多问题都有了自己的答案：如果对装备性能都不清楚，有什么武器打什么仗岂非空谈；人难免犯错，如果说失速是悬崖，避免坠亡的最好方法不是绕着走，而是知道其边界在哪里以及如何爬出来……
这个90后，还有一个“飞行员职业操守”理论：每一次飞行都得问问，咱们飞行员获得了最佳训练吗？每一滴航油都燃烧出最大战斗力了吗……
这些考问，随着新型飞行教官培养推开，正萦绕在越来越多飞行员的心头。
研究队友还是研究对手
——只有眼睛里盯着真正的敌人，脑子里才会有真正的实战
“不该输的输了，不可能赢的赢了。”
大队长刘志堂这样评价去年代表基地参加空军“金头盔”比武的结果。
