印俄五代机项目要黄？印或投入美国怀抱买F35
有消息称未来生产型FGFA配装的将是苏-57使用的AL-41F发动机的升级改进型——30型，据称后者将比AL-41F推力更大，燃油经济性更优，转动部件更少，重量减轻近30%，可靠性更高且全寿命费用降低30%。然而不少印度人不大敢相信AL-41的未来发展型能彻底解决如此之多的问题。
抛开苏-57的发动机问题不谈，通过回顾数十年来从米格-21到米格-29K俄制航空装备的使用经历，印度不难悟出许多东西。以米格-29K为例，该机是印度目前唯一一种固定翼航母舰载机，一直饱受出勤率和生产质量问题的困扰。印度媒体曾爆料说米格-29K的出勤率始终徘徊在15.93%到37.63%之间，而米格-29KUB则是21.30%~47.14%。
俄罗斯对苏-57采购决心和数量的飘忽不定也让印度烦心。如果俄罗斯采购苏-57的数量缩水，那么印度可能面临更为高昂的采购单价。倘若印度就此压缩自己的采购数量，难以保证一只规模化的第五代作战飞机部队不说，还要重蹈小规模装备导致勤务保障问题恶化的覆辙。HAL可以从FGFA项目中获得不少工业转包业务，但全面技术交流几乎不可能达成。印度空军仍然得依靠俄罗斯来制造和维护FGFA的关键部件。
