外媒：法英纷纷出招限制燃油车 目标直指汽车“零排放”
该公司创始人史蒂夫·斯卢普说：“到2025年，这肯定会成为一个充满活力的行业。现在和2020年之间，它将尝试如何实践，并将这些材料收回来用于制造。”
加拿大回收企业“锂循环”公司说，要有利可图，需要回收所有的电池材料。该公司称，它可以回收所有种类的锂离子电池，并收回90%的材料，包括锂、钴、铜和石墨。
该公司首席执行官和联合创始人阿杰伊·科克哈尔说：“实现全部经济价值……这才会让它变得有利可图。要真正了解什么会促成这个市场，需要考虑其中包含的所有其他有价值的部件。”
科克哈尔估计，到2030年，超过1100万吨废旧锂离子电池将被丢弃。他的企业希望，开始的时候一年处理5000吨，最终一年处理25万吨。
汽车制造商也在考虑电池回收。
在去年7月的一条推文中，特斯拉汽车公司创始人埃隆·马斯克说，位于内华达州的特斯拉超级工厂“完工后将全部由清洁能源提供电力，并且包括电池回收”。
中国和欧盟已经引入规则，这些规则将让汽车制造商负责回收它们的电池。
