有一种船我们落后太多：俄罗斯有41艘，美国有5艘，中国只有1
2013年美国海岸警卫队大功率破冰船统计表，图片来源：北方机械制造联合体
破冰船通常根据破冰能力的强弱分级，不过不同船级社的分级标准不同。根据国际船级社协会（IACS）2006年颁布的《极地船级要求》，极地船船级附加标志为：PC1至PC7（PC1为最严重冰况，随着数字递增，冰况依次递减。详细为：PC1：全年在所有极地水域航行。PC2：全年在中等厚度的多年冰龄状况下航行。PC3：全年在第二年冰龄状况下航行。PC4：全年在当年厚冰状况下航行。PC5：全年在中等厚度的当年冰下航行。PC6： 全年在中等厚度的当年冰龄状况下航行。PC7：为夏季/秋季在当年薄冰状况下航行）。中国的“雪龙”号大约在PC6这个档次。俄罗斯的北极级核动力破冰船以及美国的极地级破冰船约在PC2-PC3的档次。不过这个标准没有详细的海冰量化指标，对破冰船设计指导意义不大。实际使用的规范主要是芬兰瑞典冰极规则（FSICR），俄罗斯船舶登记局冰区规范，美国船级社规范，挪威船级社规范等。
