中国航空发动机已井喷式发展为何让人发愁？一大问题尚需马上克服
太行发动机已相当成熟了，按2015年初的说法，已交付400台以上，估计目前每年的产量也达到60台上，然而这点产量依然不够用，一架重型战机需要2台发动机，而且外加至少一台备用发动机，现役战机也要更换的发动机。现有的太行发动机产量，能保证沈飞一家的生产需求已相当紧张了。
歼10可以装太行了，却受产量的限制
太行发动机实际需求非常大的，歼10战机的配套发动机就是太行，也早已装到歼10C上试用，也试飞了相当长的时间，但是歼10C的批量生产至今没有展开，有人说，太行可靠性，为什么不是发动机供应不上那？成飞的生产一年可以生产大约30架左右的歼10,这就是至少40台以上的发动机，显然太行没有如此多的富余产量。不久前，又传出歼20搭载太行发动机首飞的消息，那么发动机的产量就不够了，也许歼20装太行仅限于试验性质，无法量产。
