辽宁舰五岁了！人民日报刊文庆生：这5年见证中国海军百年追梦旅程
如果没有玩命的勇气，没有拎着脑袋干事业的劲头，当不了一名舰载机飞行员。
戴明盟刚到舰载机部队时，歼15尚未交付部队。戴明盟他们等不及了，便借用其他机种代练。说是代练，其实谁也不知道舰载机应该怎么飞，国外对这一技术封锁得像铁桶一般，一切只得从零起步。戴明盟曾经感慨地说：“别人说摸着石头过河，可我们连可摸的石头都没有，只能一步步蹚水前进。”
航母上跑道不及陆基机场跑道的十分之一，且处于运动状态，舰载机起降，有一套完全区别于一般战斗机的着陆操纵技术。陆基战斗机着陆是收油门减速，舰载机着舰却要推油门加速，准备挂索不成功时再次起飞逃逸。必须改掉原来已经形成的习惯动作，从头再来学习“反区操纵”。
歼15终于交付部队，戴明盟知道，赋予舰载机生命和战斗力的，是飞行员。
没有教练员，人人都是教练员；没有教程和标准，所有的教程和标准都在飞行中摸索。
在两年多的舰载机适配性飞行中，戴明盟和他的战友们共进行了多达数千架次的起落，创造多项我军新机试验试飞的纪录。
如果把舰载机着舰比作“刀尖上的舞蹈”，舰载机飞行员无疑是“刀尖上的舞者”。航母虽然是个庞然大物，但驾机从空中看，却像海面上漂浮着的一片树叶。着舰区域就更小了，加上航母不断地纵横摇摆、上下垂荡，海上气流也不稳定，驾驶战机精确地降落在阻拦索之间，好比是百步穿杨。
