俄罗斯与美国在航空动力领域方面的总体差距大概在15年左右？
俄罗斯与美国在航空动力领域方面的总体差距大概在15年左右？
1974年11月，世界上第一个第三代大推力涡扇发动机，美国的F100-PW-100投入使用。与美国F100-PW-100发动机相对应的前苏联AL-31发动机于1985年完成研制。考虑到AL-31F发动机不仅完成研制时间晚了十年而且性能与F100-PW-100依然有一定差距，此时美苏在航空动力领域方面的总体差距大概在15年左右。但是在前苏联解体之后，美俄在航空发动机领域的差距逐渐增大。
以美国的F110发动机改进计划为例，F110-GE-134发动机在上世纪九十年代末就实现了15吨的台架加力推力，而俄罗斯达到15吨加力推力的发动机至今还没有研制出来。而且俄罗斯发动机在性能不足的情况下，在耐久性方面的差距更大，F110-GE-134发动机首翻期达到了4300战术循环（大概2000飞行小时），其首翻期已经达到了AL-31F-M2发动机总寿命的水平。美国在1986年完成研制的F100-PW-220发动机就装备了发动机全权数字电子控制系统，而俄罗斯发动机从AL-31F-M2发动机才开始使用类似控制系统，并且AL-31F-M2发动机现在还未投入使用。
