俄罗斯与美国在航空动力领域方面的总体差距大概在15年左右？
当美国真正的四代动力（西方划代方法，相当于俄罗斯的五代动力）F119-PW-100于2002年9月获得美国空军颁发的初始使用批准之时，其加力推力15.5吨/军推10吨、推重比10.5和首翻期大于4000飞行小时的性能，继F119-PW-100发动机之后，美国研制成功的F135系列大推力涡扇发动机证明了美国依然是世界航空领域整体实力绝对第一的动力强国。目前世界公认的推比10一级的涡扇发动机有：欧洲合研罗罗公司的EJ200中推涡扇发动机、法国M88系列中推涡扇发动机、前苏联AL-41F大推力涡扇发动机和美国的F119（包括F135系列）和F120系列发动机（包括F136系列）。
虽然这些发动机型号都号称推比达到了10一级，但是目前推比达到10的发动机系列只有美国的F119和F120系列，而只有F119和F135系列完成研制正式投入使用。欧洲的EJ200和M88系列发动机推比只能达到9左右，而俄罗斯号称推比过10、加力推力17吨的AL-41F发动机仅仅完成30%就随着前苏联的解体而中断，至今俄罗斯仅仅研制成功了推比8一级的117S发动机。
